别克君威行驶中熄火试修

   别克君威2011款2.4L SIDI旗舰型行驶中熄火

第一次出现是在4月28日下午，正常行驶90km驻车。十几分钟后再发动出现怠速降低至熄火，随即还可以启动行驶，就是感觉加油偶而迟缓



查看节气门也不太脏，简单清理了一下



空气滤芯洁净，但在节气门上端这个塑料盒子（没查到什么名称）倒出约30mL水来，其他没有发现问题



之后一段时间行车偶尔还会出现熄火，立即可以启动行驶。但是仪表故障灯没有亮过，OBD检测有P0172代码。汽修店说更换空气压力传感器应该可以解决----前几天修过同类故障的其他车型。因店里没有此车型配件，又说不是大问题暂时不影响使用



7月30日中午表现是最严重的，行驶100多公里驻车后再启动频繁出现熄火情况，打开发动机仓盖降温一下会有好转。但走几十米还会循环出现这一状况，而仪表故障灯依旧没有亮过！



冷车正常，空气通道没发现异常，且发动机3秒内一直都可以正常启动---电路应该也没什么问题。感觉油路问题比较大，直喷发动机重点怀疑高压油泵，这次在高压油泵对应缸盖上端滴10mL左右矿泉水降温，一分钟后正常启动，连续行驶80公里到家后也没有熄火



8月18日上午这次行驶40多公里就出现了上述情况，仪表故障灯这回首次亮起了！



OBD检测有P0137 P0506代码



这几天有时间，还是从高压油泵入手查看吧。先把直径1cm长2cm的塑料笔杆纵向锯开



卡到高压油泵低压油管端，向左侧推动取下低压供油管



压供油管接口内部可见有四个金属弹片



封闭油管端口以免进入杂物



高压油泵的接口，比较脏污



取下的高压燃油泵及滚柱挺杆，经过对高压油泵的拆解发现购不到油封配件难以修复（另见下章拆机篇）



这是网购的高压油泵（二次修复的）



安装完毕



依旧是3秒内一次启动，够迅捷！慢速行驶几公里，但不久仪表故障灯亮起、故障代码一堆！



是安装不正确（有介绍说四方凸轮要调到基圆位置，没这么做）还是高压油泵内空气没排空等呢？搞不懂！



清除故障代码，第二天来个长距离的试试，跑45公里中间休息半小时再回来共90公里，最高时速130



没有出现熄火情况，仪表故障灯也没亮，诊断测试无故障代码。应该是恢复正常了！



下面是发动机不同转速下对应不同的燃油导轨压力表对比图

你这ＯＢＤ是什么牌子的？好用不？支持的车多吗？

atz123 发表于 2024-10-11 20:00
你这ＯＢＤ是什么牌子的？好用不？支持的车多吗？

山寨货，没牌子。刚发了拆解贴参考：http://www.dt830.com/forum.php?m ... &extra=page%3D1

atz123 发表于 2024-10-11 20:00
你这ＯＢＤ是什么牌子的？好用不？支持的车多吗？

支持的车多吗？-----非专业人员，只在自己的车上使用了，其他车型有待验证。

atz123 发表于 2024-10-11 20:00
你这ＯＢＤ是什么牌子的？好用不？支持的车多吗？

好用不？-----没用过其他型号的，无对比感受。在自己这个别克君威仪表上偶尔出侧滑那个图标，但行车感觉不到影响。

这给专业的解码仪区别大吗

fslichong 发表于 2024-10-16 06:39
这给专业的解码仪区别大吗

功能要少一些的